Salimos de VIVER Avenida Valencia, en dirección al campo del futbol, al que medio
rodeamos, Calle Enrique Villalonga, unos metros después en la Avenida Santa Cruz, torcemos a la izquierda para dejar atrás la población y acometer casi un km
de fuerte subida por Avenida Santa Cruz.
A partir de este punto el terreno se suaviza, primero por Carretera Santa Cruz y
después por Carretera Herragudo, convirtiéndose en un falso llano hasta
encontrarnos con la CV-235. Sin atender a los cruces que encontremos.
En el cruce, el camino toma dos opciones. De frente cruzamos la CV-235 y
continuamos de frente, Carretera Herragudo, unos metros más adelante dejamos
un pequeño camino a la izquierda hasta continuar hasta el km 4,1.
Al llegar a una casa agrícola a la derecha, en ese punto abandonamos el camino
asfaltado para torcer a la izquierda y tomar otro camino en bajada para cruzar el
barranco de las Ramblillas, continuamos todavía por firme de asfalto.
Cruzamos el barranco de las Ramblillas, al poco giramos a la derecha.
Tras una pequeña subida, torcemos a la izquierda tomando un camino de tierra
por medio de un huerto de árboles, por el que continuamos.
Cruzamos el barranco de fuente del espino, poco después nos
reencontramos con un camino recién asfaltado.
Carretera de Toras, en él giramos a la izquierda, hacia la Fuente de Morredondo.
Fuente Morredondo, seguimos hacia la CV-236.
En este punto confluyen las dos opciones, la otra sería por la carretera CV-325
y CV-326, un poco más corta, pero muy peligrosa. Continuamos torciendo a la
derecha (en dura cuesta) que en el último tramo el asfalto nos lleva a una cantera.
Km. 09,30 – Cantera Cruceta C Viver, termina el tramo de asfalto, nosotros seguimos por una
pista de gravilla, a la izquierda que nos deja en el altiplano. Seguimos de frente.
Estación de ferrocarril de Toras, cruzaremos la vía férrea de Aragón por debajo, nos
volvemos a reencontrar con la Vía Verde de Ojos Negros, en la que tomaremos a la
izquierda para encontrar la antigua estación de la vía minera.
Continuando por el lecho de la Vía Verde atravesando un campo de
aerogeneradores eólicos, poco más adelante cruzamos la vía férrea.
Cruzamos la vía férrea por debajo para continuar en una larga recta de más o
menos 6 km por el llano de BARRACAS.
Salimos a la derecha a una carretera paralela a la Vía Verde para entrar en la
población de Barracas donde termina la etapa 2.
La llegada a Barracas se hace por la parte alta del pueblo, cruzando la vía del
ferrocarril de Aragón, por un puente superior. El punto de sellado se realiza en el
restaurante El Tigre, se encuentra al final del pueblo.
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